Was die DPF‑Warnleuchte bedeutet
Die Warnleuchte zeigt an, dass sich im Partikelfilter zu viel Ruß gesammelt hat. Das Fahrzeug versucht, den Ruß selbst zu verbrennen. Diese Regeneration hat nicht gereicht.
- Fahren Sie nicht auf Dauer weiter. Bleibt der Filter zugesetzt, kann der Wagen in den Notlauf gehen.
- Lassen Sie den Filter prüfen, bevor Sie über einen Tausch entscheiden.
- Ist der Filter nur zugesetzt und nicht beschädigt, lässt er sich reinigen.
Warum Kurzstrecke den Filter zusetzt
Der Filter hält den Ruß aus dem Abgas zurück. Damit der Ruß verbrennt, muss das Abgas sehr heiß werden. Das gelingt meist erst bei längerer, gleichmäßiger Fahrt, etwa auf der Landstraße oder Autobahn.
Auf kurzen Strecken wird das Abgas nicht heiß genug. Die Regeneration startet dann nicht oder bricht ab, und der Ruß bleibt im Filter. Fahren Sie viel Kurzstrecke, setzt sich der Filter deshalb schneller zu.
Reinigen oder tauschen?
Die Reinigung löst die Ablagerungen aus dem Filter. Einen beschädigten Filterkörper kann sie nicht wiederherstellen.
Reinigung lohnt
- Der Filter ist zugesetzt, die Warnleuchte ist an oder der Wagen läuft im Notlauf.
- Der Filter ist mechanisch nicht beschädigt.
Nur Tausch hilft
- Der Filterkörper hat Risse.
- Die Keramik ist geschmolzen.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Reinigung?
Bringen Sie den Filter morgens, holen Sie ihn in der Regel am selben Tag wieder ab.
Welche Fahrzeuge nehmen Sie an?
Wir reinigen Diesel- und Benzinpartikelfilter sowie Oxidations- und SCR-Katalysatoren von Pkw, Transportern und Wohnmobilen. Lkw und Landmaschinen nehmen wir nicht an. Sehr große Filter, die nicht in unsere Anlage passen, können wir nicht reinigen. Ausgelegt ist sie laut Hersteller für Fahrzeuge bis vier Liter Hubraum.
Muss der Filter schon ausgebaut sein?
Nein. Sie können auch das Auto bringen, Aus- und Einbau übernehmen wir.
Was kostet der Aus- und Einbau?
Das hängt vom Fahrzeug ab. Der Aufwand reicht je nach Fahrzeug von etwa einer halben Stunde bis zu einem ganzen Tag. Wir rechnen nach Aufwand ab und nennen Ihnen den Preis auf Anfrage.
Kann ich den Filter schicken?
Versand nur nach Absprache. Melden Sie sich bitte vorher.
Bekomme ich einen Nachweis über die Reinigung?
Ja. Dem gereinigten Filter liegt ein Prüf- und Reinigungsprotokoll bei, mit Gewicht und Gegendruck vor und nach der Reinigung.
Was kostet die Reinigung?
Die Reinigung kostet 299 € inkl. MwSt., für jeden Partikelfilter und Katalysator, der in unsere Anlage passt. Aus- und Einbau berechnen wir nach Aufwand. Mehr dazu unter Ablauf und Preise.
Gibt es eine Garantie auf die Reinigung?
Ja. Auf die fachgerechte Reinigung geben wir 12 Monate Garantie ab dem Datum des Protokolls. Was sie abdeckt und was nicht, steht auf der Seite zur Partikelfilter-Reinigung. Ihre gesetzlichen Gewährleistungsrechte bleiben davon unberührt.
Was ist nach dem Einbau zu beachten?
Ein Filter setzt sich selten ohne Grund zu. Lassen Sie vor dem Einbau die Ursache prüfen, etwa Differenzdrucksensor, AGR-Ventil, Injektoren oder Ölverdünnung. Nach dem Einbau muss die Aschebeladung per Diagnosegerät zurückgesetzt werden. Fahren Sie danach 15 bis 20 Minuten über Land oder Autobahn und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen.
Besteht mein Euro-6-Diesel nach der Reinigung sicher die AU?
Das können wir nicht zusagen. Seit Juli 2023 wird bei der AU von Euro-6-Dieseln die Partikelanzahl gemessen. Ist die Filterkeramik altersbedingt durchlässig geworden, kann das Fahrzeug die Messung auch nach einer einwandfreien Reinigung nicht bestehen.
Reinigen Sie auch für Werkstätten?
Ja. Freie Werkstätten ohne eigene Reinigungsanlage können Partikelfilter bei uns reinigen lassen. Die Konditionen (netto) nennen wir Ihnen auf Anfrage per E-Mail oder Telefon.